與其他西海岸的海運(yùn)貨物網(wǎng)關(guān)類似，奧克蘭港的破紀(jì)錄的旺季仍在繼續(xù)。 該港口今天表示，上個(gè)月是91年歷史上進(jìn)口貨物最繁忙的9月份。 這是8月份的另一項(xiàng)歷史紀(jì)錄。
該港口表示，過去兩個(gè)月已經(jīng)處理了相當(dāng)于168289個(gè)20英尺裝載的進(jìn)口集裝箱（TEU）。 這打破了2006年8月至9月創(chuàng)紀(jì)錄的158320載重20英尺的進(jìn)口集裝箱。再過一個(gè)月的進(jìn)口增長(zhǎng)可能使奧克蘭成為港口歷史上最繁忙的旺季。
奧克蘭港務(wù)局局長(zhǎng)約翰·德里斯科爾說：“我們對(duì)這一結(jié)果感到鼓舞，并謹(jǐn)慎樂觀地認(rèn)為這一趨勢(shì)將持續(xù)整個(gè)旺季。” “經(jīng)濟(jì)指標(biāo)使我們相信進(jìn)口量應(yīng)保持健康。
（該聲明是在全球股票市場(chǎng)開始不穩(wěn)定之前不久發(fā)送給LM的。隨著技術(shù)公司繼續(xù)大幅下挫，美國(guó)股市當(dāng)天晚些時(shí)候跌至六個(gè)月以來的最大跌幅。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)暴跌 超過800分。）
與此同時(shí)，在奧克蘭港，9月份出口下降1.7％，而2017年港口發(fā)言人在接受采訪時(shí)告訴LM。
“這很可能是美元走強(qiáng)的結(jié)果，”該港口的通訊主管Mike Zampa表示。 “然而，有人擔(dān)心中國(guó)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅會(huì)對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口產(chǎn)生影響。”
發(fā)言人還指出，“海上觀察員”在8月至10月期間密切關(guān)注貨運(yùn)量。 這被認(rèn)為是傳統(tǒng)的高峰運(yùn)輸季節(jié)。 這是美國(guó)零售商加快假日商品進(jìn)口訂單的一年中的時(shí)間。
該港口報(bào)告稱，上個(gè)月進(jìn)口量較2017年9月增加了5％。 該港口補(bǔ)充說，2018年8月的進(jìn)口量與去年同期相比增長(zhǎng)了9.2％。 該港口表示，受消費(fèi)者支出刺激，美國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)走強(qiáng)，推動(dòng)進(jìn)口激增。
雖然現(xiàn)在預(yù)測(cè)2018年關(guān)稅增加對(duì)中國(guó)貨物的影響還為時(shí)過早，但關(guān)稅可能影響20億美元的進(jìn)口貨物，港口說。
據(jù)港口報(bào)道，今年集裝箱總量 - 包括進(jìn)口，出口和空集裝箱 - 增長(zhǎng)了3.4％。 如果趨勢(shì)成立，奧克蘭將打破2017年創(chuàng)下的歷史總成交量紀(jì)錄。
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