上周，中遠海運集團在其網站上發(fā)布了一份關于如何定位新收購的Q&A，并強調該生產線將繼續(xù)與其母公司具有獨立的身份和結構。
中遠在昨日發(fā)布的簡報中表示，中遠和東方海外將“維持現(xiàn)有的運營模式和管理渠道”，并補充說：“中遠海運專線和東方海外將繼續(xù)在雙品牌戰(zhàn)略下獨立運營，尋求協(xié)同效應。 銷售和客戶服務系統(tǒng)將保持不變，以確保服務的一致性。 同時，成本控制等后臺功能將逐步優(yōu)化，以提高運營效率和服務水平。“
中遠海運集團表示，海洋聯(lián)盟合作伙伴不會對通話港口，時刻表和航班時刻安排進行任何變更。
中遠海運集團表示，在雙品牌戰(zhàn)略下，兩家公司將獨立運營，采取獨立的營銷策略。
中遠海運集團聲稱這兩個品牌將獨立設定費率，并表示：“基于充足的日常通訊，兩個班輪將根據自己的業(yè)務戰(zhàn)略/政策和各自服務產品的特點獨立制定運費決策，并維持 自己的定價和審批系統(tǒng)。“
時隙分配模型將來將保持不變，實現(xiàn)現(xiàn)有的渠道和流程。 兩家公司都將負責自己的插槽分配，并通過交換機制提高利用率，為客戶提供更好的插槽保障。
東方海外將繼續(xù)獨立發(fā)行提單，而兩家公司將繼續(xù)使用自己的集裝箱船隊，而不會改變其外觀。
在金融方面，中遠海運集團表示，兩家公司將維持獨立的會計制度，并采用自己的信貸條款。
中遠確實暗示未來可能會改變東方海外使用的航運代理商。
根據Alphaliner的數據，中遠和東方海外的綜合班輪運輸船隊目前為276萬標準箱，使合并后的實體成為世界第三大集裝箱運輸線，超過了達飛輪船的263萬標準箱。
在收購了以前由董氏家族控制的公司后，中遠海運集團挑選了一些東方海外最耀眼的明星。 中遠航運控股上周宣布任命三名東方海外高管為公司管理層。 Erxin Yao被任命為采購副總裁，Stephen Ng擔任商業(yè)協(xié)調副總裁，Steve Siu擔任首席信息官。
中遠海運集團關于如何將東方海外定位于市場的簡報 - 僅在昨天發(fā)布 - 可能會推遲，因為該公司是中國最大的海運企業(yè)集團，不得不應對網絡攻擊，該攻擊一周內難以打擊其美洲業(yè)務。
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