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智能提單首次成功試用

本文來源：明碩股份 發(fā)布日期：2018-08-24 12:03
有史以來第一個(gè)基于區(qū)塊鏈的CargoX智能提單已成功完成其從中國到歐洲的試運(yùn)行期間的歷史使命，科技公司在一個(gè)版本中聲稱：“物流文件革命現(xiàn)在可以釋放！”
 
這個(gè)集裝箱采用新的基于區(qū)塊鏈的CargoX智能提單處理，已在斯洛文尼亞的科佩爾港成功發(fā)布，并于周日抵達(dá)上海，完成了從上海乘坐常青船Ever Safety的旅程。
 
進(jìn)口商是Metro公司，以其遍布?xì)W洲的MANA服裝店網(wǎng)絡(luò)而聞名。
 
“我們非常高興能夠確認(rèn)新的基于區(qū)塊鏈的電子提單一切順利，因?yàn)檫@將使我們有機(jī)會顯著降低進(jìn)口貨物的成本。 我們從遠(yuǎn)東進(jìn)口數(shù)百teu，我們一直在努力優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈。 如果它提高了文件傳輸?shù)陌踩院涂煽啃?，那對我們來說也是一個(gè)附加價(jià)值，“Metro的物流經(jīng)理MilošKošir評論道。
 
CargoX以15美元的價(jià)格聲稱這份電子提單的成本大約只是通過全球快遞服務(wù)轉(zhuǎn)移的紙質(zhì)文件的估計(jì)通常價(jià)格的15％。
 
過時(shí)的提單處理方式長期以來一直是航運(yùn)業(yè)許多人感到沮喪的根源。
 
在今年早些時(shí)候在新加坡舉行的海事首席執(zhí)行官論壇上，負(fù)責(zé)奧羅拉油輪隊(duì)的肯尼羅杰斯說，除了通過DHL而不是馬匹，提單與哥倫布時(shí)代相比沒有太大變化。
 
“航運(yùn)不需要自動駕駛船只，”羅杰斯說，“它需要一個(gè)臨時(shí)解決方案才能將其從中世紀(jì)帶走。”

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