今年上半年，哥德堡港的集裝箱吞吐量增加了19％，從318000增加到378000標準箱。 汽車數(shù)量和歐洲內(nèi)部滾裝*出貨量分別增長了10％和4％，而能源部門則下降了3％。 這些數(shù)據(jù)來自哥德堡港最近公布的年中量報告。
集裝箱部門的復蘇
絕大多數(shù)瑞典外貿(mào)都是通過海路進行的。 在與歐洲以外的國家進行貿(mào)易的情況下，最常見的是通過集裝箱船運輸貨物。
在今年的前六個月，378000標準箱（二十英尺等效單位）出貨，比2017年同期增長19％。由于當時的勞資糾紛，上一年的數(shù)字歷來較弱 對客戶使用港口的意愿產(chǎn)生了重大影響。
更多新車通過港口
自2013年以來，港口處理的新車數(shù)量逐年增加，2018年前六個月的積極趨勢看來將繼續(xù)增長10％。約有152000輛汽車出貨 - 最高的10輛 年份。 與之前的情況一樣，沃爾沃汽車公司非常成功的車型系列不僅占據(jù)了港口機動車的大部分吞吐量，而且還體現(xiàn)了瑞典新車銷量的激增。
歐洲內(nèi)部的滾裝流量繼續(xù)增長
往返哥德堡港的歐洲內(nèi)部滾裝交通主要包括森林產(chǎn)品和工程行業(yè)的輸入貨物。 在處理了593000個滾裝機的情況下，2017年這一細分市場創(chuàng)下歷史新高。 跡象表明，2018年可能是又一個破紀錄的一年，前六個月報告了305000個單位，增長了4％。
更多的能源產(chǎn)品
即使與2017年上半年相比略有下降，能源產(chǎn)品也繼續(xù)高速流經(jīng)哥德堡港，這是能源行業(yè)有史以來的最佳時期。 今年上半年共處理了1170萬噸能源產(chǎn)品，比2017年創(chuàng)紀錄的上半年數(shù)字下降了3％。
目前的情況
根據(jù)哥德堡港務局首席執(zhí)行官MagnusKårestedt的說法，瑞典工業(yè)蓬勃發(fā)展，這反映在港口的活動中。 “機動車數(shù)量正在增長，能源產(chǎn)品仍處于較高水平。 雖然集裝箱碼頭經(jīng)歷了一段非?？简灥臅r期，但情況看起來更加光明，客戶和銷量在過去六個月中獲得了歡迎回報和幾項新的生產(chǎn)力記錄。 雖然這一趨勢是積極的，但該領域仍有很長的路要走，它應該回到應有的位置。“
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