有關(guān)歐盟，加拿大和墨西哥向美國出口鋼鐵和鋁的潛在豁免數(shù)月的不確定性已經(jīng)結(jié)束，受到嚴重打擊。
美國選擇不延長引發(fā)加拿大和墨西哥立即采取報復(fù)措施的豁免。 歐盟將于2018年6月20日向美國披露其“重新平衡”措施。
BIMCO的首席海運分析師Peter Sand評論說：“美國現(xiàn)在正在針對長期盟友開槍射擊一些可能很快成為全面貿(mào)易戰(zhàn)的事件。 這不僅影響鋼鐵和海運的海運，而且來自歐盟的報復(fù)也將影響跨大西洋集裝箱貿(mào)易。“
BIMCO最近報告稱，美國2017年共進口3200萬噸特定關(guān)稅的鋁和鋼鐵產(chǎn)品。歐盟，加拿大和墨西哥負責(zé)出口800萬噸，相當(dāng)于160個大靈便型裝載機（5萬載重噸） 。
德國，墨西哥和加拿大是最重要的合作伙伴
德國是關(guān)稅商品在美國主要的歐洲鋼鐵和鋁出口國。 不過，墨西哥和加拿大在通過其他運輸措施包括海運出口時，規(guī)模更大。
墨西哥2017年通過海上出口超過130萬噸關(guān)稅鋼鐵和鋁，另有200萬噸通過其他運輸措施出口。 加拿大作為美國最大的鋼鐵和鋁出口國，2017年在海上出口近120萬噸關(guān)稅鋼鐵和鋁，其他運輸措施增加750萬噸
貿(mào)易戰(zhàn)將威脅到2011年以來的最好年份
歐盟，加拿大和墨西哥的取消豁免是在美國和中國之間即將出現(xiàn)的貿(mào)易戰(zhàn)中出現(xiàn)的，這已經(jīng)造成了很多混亂，特別是對于影響最重要的“一種商品”的大豆貿(mào)易而言。
彼得桑德的結(jié)論是：“從更廣泛的角度來看，貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級的影響可能會導(dǎo)致當(dāng)前全球經(jīng)濟高速增長，這是自2011年以來的最高點，預(yù)計將繼續(xù)。 這將對整個海運需求產(chǎn)生層面影響。 自由貿(mào)易繁榮，是珍惜和維護的根本原則“。
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