巴生港口管理局(PKA)今天宣布,將于2018年9月1日實(shí)施的巴生港集裝箱運(yùn)價(jià)增加的第二階段將推遲至2019年3月1日。
關(guān)稅審查于2015年獲得批準(zhǔn),增加30%將分兩個(gè)階段進(jìn)行。 這一增長(zhǎng)是通過PKA 2015年費(fèi)率,會(huì)費(fèi)和費(fèi)用章程量表公布的,并于2015年8月通過巴生港務(wù)局總經(jīng)理的通函通知所有港口用戶和行業(yè)參與者。
第一階段增加15%于2015年11月1日實(shí)施,而第二階段另外15%的關(guān)稅增加計(jì)劃于2018年9月1日生效。交錯(cuò)增加是為了讓港口用戶有足夠的時(shí)間來規(guī)劃他們的業(yè)務(wù)成本。 供應(yīng)鏈。
運(yùn)輸部長(zhǎng),YB。 Loke Siew Fook已同意推遲,為港口用戶及其他業(yè)內(nèi)人士提供更多時(shí)間,以便根據(jù)即將于2018年9月1日生效的即將實(shí)施的銷售及服務(wù)稅(SST)調(diào)整及調(diào)整業(yè)務(wù)。此延期為 除了考慮到2018年9月1日實(shí)施SST的影響外,還明確表明政府承諾減輕Rakyat可能增加生活成本的負(fù)擔(dān)。
無論延期如何,巴生港務(wù)局和碼頭運(yùn)營(yíng)商N(yùn)orthport和Westports將繼續(xù)努力通過在供應(yīng)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展其設(shè)施來提高港口服務(wù)水平和績(jī)效。 碼頭經(jīng)營(yíng)者還將采取一切必要措施,以滿足物流業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求,并與政府密切合作,實(shí)現(xiàn)巴生港的愿景,成為亞洲首選物流樞紐,進(jìn)一步提升馬來西亞作為海洋國家的地位。
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